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昨日、私のところにも届きました。
来年度から、従来のプラチナポイントあるいは搭乗回数によってBronze、Platinum、Diamondと分かれていたFSPの優遇サービスが、ランク分けは変更無しでも優遇内容と達成基準に変更が加えられます。
他にも、特典航空券の扱いなどもいろいろ変わっていますねぇ。

巷の意見は、いろいろと賛否両論あって面白いですが、確実なのは、
・特典航空券は必要マイルが増えそう。
・塩漬け（飛行機に乗らない）のSFC会員はメリット少ない。
・スーパーシートプレミアムへのアップグレードは使いづらい。
・マイル積算率の悪い運賃クラスは辛い。
という辺りでしょうか。

ただ、私の場合は、
・通うように特定の路線に定期的に乗っているわけではない。
・千歳-東京、千歳-中部、千歳-関西、東京-熊本などのように、比較的中長距離便が多い。
・仕事の都合上、急な出張や予定変更が多く、予約変更可能な料率で乗ることが多い。
・でも、予約変更可能な一番安い運賃（片道や往復はあり得ない。多くは株主優待）で乗る。
・国際線はまったく乗らない。
という乗り方なので、今までの達成基準ではPlatinumとDiamondの間の溝が非常に大きく、Diamond達成は絶望的だったのです。
それが、今度の基準で今年の状況をざっくり計算してみると、、、何と、Diamond達成しそうな感じです。(^^)
＃あと10回くらい東京往復で乗る（つまり千歳-東京5往復）、という前提で。

うーん、個人的には嬉しいですねぇ。まぁ、来年も頑張るかな。(^^;